Ened ska få Tirana att cykla - Ened Meto är en man med ett mål.
38-åringen ska göra Albaniens huvudstad Tirana till den cykelstad den en gång var då bilar var ultralyx i den tidigare kommuniststaten.
Man tar sig lätt för pannan när en väldig karavan av ett 50-tal cyklister plötsligt rullar ut från Zog-boulevarden i centrala Tirana. Bussar tutar och bilar bromsar ilsket.
Karavanledaren Ened Meto vet dock vad han gör.
Och han gör det fullt medvetet.
- Det här är en revolution. Vårt mål är en cykelstad, med ren luft, utan risk för olyckor och där gatorna tillhör invånarna - inte bilarna, berättar Ened lite senare över en kopp kaffe i den albanska huvudstaden.
Entusiasmen sprudlar om honom när han berättar om tanken bakom hans Ecovolis, den cykeldelarverksamhet som han drog igång 2011.
Som också är en cykelaffär och verkstadsfirma. Och cykelskola och utflyktsarrangör. Och en allt mäktigare lobbygrupp.
- Vi har invaderats av bilarna. Det parkeras överallt, till och med på lekplatserna. Bilen har varit en statussymbol i 20 år. Och vi såg att en hel generation var på väg att växa upp utan att kunna cykla, säger Ened, vars cykelaktivism nu tas på allt större allvar i Tirana.
- I senaste borgmästarvalet fick vi stöd från alla tre huvudkandidater, även om de inte själva gillade att cykla.
Ened kallar sig själv för social företagare. Sin första verksamhet drog han igång som 17-åring, då han byggde upp en lägerskola för ungdomar i södra Albanien. Det var något han hade drömt om ända sedan barndomen och efter några år var lägret en vinstdrivande succé.
I Tirana ville han testa att erbjuda en tjänst i stället - och översvämmades av att 300 intresserade ville cykla på de 20 cyklar som tagits fram.
Sju år senare har mer än 8 000 cyklar passerat genom Ecovolis, som reparerar och fixar till begagnade cyklar som samlats ihop av bland andra den amerikanska frivilligorganisationen Pedal for Progress.
Varje fredag anordnar Ecovolis cykelskola på några av stadens förskolor. Man kämpar för cykelvägar och bilfria dagar och ökad trafiksäkerhet.
"Såg du oss nu då?" var kampanjslagordet när man nyligen skickade ut till synes nakna cyklister på gatorna för att få gasande bilister att reagera.
Ened drömmer om att göra huvudstaden cyklande igen, så som den var på den tid då ingen hade råd med bilar.
- Vi måste få folk att förstå att de behöver ge sina barn en bättre framtid - en stad med mer utrymme. Det är hållbart sätt att ta hand om både staden och sig själv på, säger Ened Meto i Tirana.
Tirana är Albaniens huvudstad och har en omkring en miljon invånare - mer än en tredjedel av hela landets befolkning. Staden ligger i inlandet och genomrinns av den lilla älven Lana.
Tirana växte snabbt efter att Albanien återfick sin självständighet i början av 1900-talet. De centrala delarna domineras av kolossalbyggnader som präglats starkt av 30-talets italienska fascism och kommunisttiden efter andra världskriget.
Albanien har totalt 2,9 miljoner invånare och ligger vid södra delen av Adriatiska havet, med gräns mot Montenegro, Kosovo, Makedonien och Grekland. Landet är medlem i Nato sedan 2009 och godkändes 2014 som kandidatland till EU.