Ilskan mot Västtrafik bygger egen busskur - De boende i Högsbohöjd har fått nog av väntan. I flera månader har Västtrafik lovat en ny busskur, utan framsteg.
Nu har en boende i området börja bygga sin egen.
- Jag tror att någon har gjort det som en ren markering. Jag börjar också bli jäkligt trött på det här, säger Peter Eriksson, boende i området.
Det har gått flera månader sedan Västtrafik rev busskuren vid Sjupundsgatan i Högsbohöjd.
Som skydd mot den sena vinterns hårda vindar och snö, satte de upp en lapp med ett löfte.
"Snart sätter vi upp en ny busskur här"
"Snart" verkar inte betyda samma för Västtrafik som för de boende.
- Det har varit såhär sen i början av januari. Det är helt värdelöst, säger Peter Eriksson, som bor i området och åker från den beröra hållplatsen varje morgon.
Skogsmulle-byggeNu verkar det som att någon har tröttnat på att stå i regn och rusk i väntan på bussen.
- Hör och häpna. När jag kom till bussen i morse så är det någon som har försökt bygga en egen busskur. På skogsmulle-vis, säger Peter Eriksson.
Peter Eriksson kommer ursprungligen från Kiruna. Att Västtrafik höjer sina priser, samtidigt som de inte kan erbjuda busskurer till resenärerna, är för honom helt ofattbart.
- Jag förstår att man inte kan jämföra Kiruna och Göteborg. Men ett årskort kostar 100 kronor där. Då kan du åka 7 mil till Nikkaluokta och 15 mil till riksgränsen. Det är Sveriges största kommun och det kostar 100 spänn per år, säger han.
"Full förståelse för kundernas irritation"Visserligen säljs Kirunakortet bara till boende och asylsökande i kommunen men skillnaden från de 10 650 kronor, som är priset för ett Göteborg+ 365 kort, är ändå markant.
Peter Eriksson säger också att ingen har koll på platsen, där kravallstaketet ligger huller om buller.
- Jag tycker nog inte att man ska göra den kopplingen, säger Gunilla Viktor på Västtrafiks presstjänst om sambandet mellan prishöjningar och avsaknanden av busskurer.
Hon säger att det finns en tidsplan för de nya busskurerna och att de är planerade att stå klara mellan vecka nio och tolv.
- Jag har full förståelse för kundernas irritation och frustration. Vi gör vad vi kan för att skynda på arbetet, säger Gunilla Viktor.
Angående ett arbetsplatsen ser ut som den gör, har hon inget svar på, inte heller varför man inte har informerat resenärerna om tidsplanen.
- Det kan jag inte svara på varför man inte har valt att skriva upp det, säger hon.